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任勇执掌神龙能否力挽狂澜出世

2020/09/24 来源:石家庄信息港

导读

任勇执掌神龙,能否力挽狂澜?摘要:  还就在年底头几天,东风日产就传来提早完成年度销售计划的喜讯,成为在车市惨淡的2008年中不多几匹经

任勇执掌神龙,能否力挽狂澜? 摘要:  还就在年底头几天,东风日产就传来提早完成年度销售计划的喜讯,成为在车市惨淡的2008年中不多几匹经营黑马之一。随之而来就传出东风日产副总经理任勇,行将

  还就在年底头几天,东风日产就传来提早完成年度销售计划的喜讯,成为在车市惨淡的2008年中不多几匹经营黑马之一。随之而来就传出东风日产副总经理任勇,即将调任神龙公司任总经理的消息,从东风团体种种迹象表明,此事已基本板上钉钉,业界有相当部分人有兴趣此次人事调动,普遍认为任勇如果能到任神龙,将是神龙的荣幸。那末,成绩东风日产销售奇迹的任勇,能否在神龙再续光辉呢?   不可否认,当年自财务转身为销售的任勇,是汽车业界一个难得的帅才,正是他加入全面合资的东风有限后,让乘用车部份的东风日产,成为中国汽车行业成长最迅速的企业。就在刚刚过去的2008年,东风日产得以超越老牌劲旅的上海通用,历史性地进入全行业前三位,这样成绩的获得虽然套句中国话来说是集体的功劳,但是也和素有儒帅之称的任勇是密不可分的。而且他的“以合资公司利益为最高原则、以寻求合资公司利益最大化”的公司经营纲领,让东风日产能迅速完成在外界看来难度颇高的“2的3次方“计划,正是由于中外双方在东风日产经营管理各项事务中的团结一心,才成绩了这个中国汽车行业范围最大合资企业的快速发展。但是,神龙毕竟不是顺风顺水的东风日产,面对销售不顺畅、市场形象不佳的神龙公司新挑战,任勇的这些既有经验,对提振神龙公司实力和业绩,会有着很大帮助吗?相信这个问题是谁都会问的,但是这也要从神龙的本身去找缘由。

对神龙来说,最大的问题莫过于产品问题了,这个也是由来已久的老大难问题了。说起来法国PSA团体也是世界6+3成员之一,但旗下两个品牌美丽和雪铁龙产品线都不够充足,而且法国人设计的产品虽然外观漂亮,但是到了中国市场却有点的水土不服,早先引进的富康就是如此,现在的美丽307、凯旋都是如此,喜欢人觉得当时太冲动了。的就是喜欢,只是这些人毕竟占了少数,中国多数消费者还是喜欢外形中同时按摩脚心和脚趾规中矩的产品。再有,产品设计有特点不是毛病,但一而再,再而三地引进计划不能和国内同步,就有点说不过去了。就以最近被业界普遍诟病的美丽2073厢来说,所有人都知道这并不是原汁原味的欧版207,而是一个在国外销往第三世界美丽206三厢车基础上改进产品。试想,当所有市场消费者都知道这个事实时,这款产品能销售得好,反倒是咄咄怪事。这个以本钱为借口是解释不通的,就以最近上市的新款飞度、斯柯达晶锐来讲,哪个不都是最新平台产品,放眼车界,谁还敢将上一代产品拿来糊弄中国消费者呢?别的厂商难道也没有本钱问题吗?回顾东风日产近几年的发展历程,也正是不断引进新产品,才铸就了如今老三的市场地位。如今东风日产是所有厂商中,产品线最为完全的企业,而且难能可贵的是,东风日产主要产品线中,可能每款产品都不是细分市场上最强者,但销量都能稳扎稳打,合在一起的气力则相当可怕。这一点,也是够神龙好好学学的了。

还有一个问题就是营销了,按说不论是美丽还是雪铁龙,产品都十分有特点,先不说设计方面的独有风格,单是论操控性和性能,这两家也都各自有着独门秘技,比如雪铁龙的后轮随动技术,美丽引以为傲的悬挂系统等等,否则他们也不会是世界WRC比赛中的常胜冠军了。但这些都很少有被神龙在对外传播中所提及,还有最早进入中国市场的雪铁龙品牌定位和精华是什么?美丽和雪铁龙两个品牌,又对消费者来讲有甚么差异?这些问题恐怕神龙历来就没有试图做一些解释和厘清。战略面如此糊涂,战术面也是如此,就拿神龙原来寄与厚望的世嘉来讲,在营销概念上就十分不清晰,在其对手福特福克斯“活得精彩”的映衬下,世嘉“型•动由我”的所谓定位就显得十分苍白无力,最后只能拿法国雪铁龙C4电视广告中“变形金刚”的创意概念来照抄照搬,也不知道这是其广告代理公司的无能,还是在法方一力坚持下的杰作。在产品宣扬沟通都做不好的条件下,世嘉上市以来的销售不看好,就是意料之中的事情了。

最后的大问题就是中外双方有关话语权的众争取了,仿佛从有神龙公司以来,这个问题就一直是业界关注的焦点问题,并且几次三番矛盾激化到众所周知的地步。法国人固执己见并不是是神龙公司所独有的,这在其他德系、意大利、韩系和美系的合资汽车公司中外方都大同小异,但为什么其他厂商还是能很快停息矛盾,并没有影响决策效率,但在神龙就不行呢?比如美丽307是不是要上两厢车这个决策上,中法双方就辩论不下,等到真构成了一致意见了,市场的黄金期早就过了,而这个细分市场中,最大的份额恰恰是被东风日产的骐达/颐达所抢去的,这个问题也将是让即将上任的任勇所不能不寻思的。正如冰冻三尺非一日之寒,要想一日之间让中法双方弥合矛盾,法国人能真正以适应中国市场的方式来做事,可能还是需要很多时间。

任勇在谈及他的管理心得时曾说过,“勤奋、努力工作、凭事迹说话,主动帮助他人、尽可能能够把信息与更多人同享”,这是他在这么多年汽车经营领域闯荡的经验之谈。面对神龙的种种问题,相信任勇不会打无掌控之仗,实际上从神龙已泄漏的产品计划来看,神龙具有再次突起的条件,现在只是需要一个更好确当家人,来将中法双方共鸣凝聚在一起,并抛弃种种不愉快,大家努力向前看,去共同解决前进中的所有问题。如果真的能做到这些,这将是神龙之幸。

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